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L'éco-pastille, nouvelle taxe verte
le 07/11/2007 à 13h58
Une taxe sera instaurée dès 2008 sur les véhicules neufs les plus polluants. L'objectif : réduire les émissions de CO2 sur la route de 20 % d’ici à 2020. Voilà de quoi stimuler le marché des voitures propres et freiner celui du haut de gamme.
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Si la réduction de 10 km/h de la vitesse sur les autoroutes a finalement été rejetée à l'issue du Grenelle de l'environnement, les adeptes de grosses cylindrées devront s'acquitter d'une taxe écologique annuelle. L'éco-pastille s'appliquera dès 2008 aux véhicules neufs les plus « énergivores », selon un système de bonus-malus. L'acheteur d'un gros 4x4 devra payer « un droit de polluer » qui servira à financer une ristourne pour les voitures écologiquement responsables - en fait « une prime à la casse progressive et durable pour aider au rachat d'un véhicule propre ». Ce système autofinancé ne coûtera rien à l'Etat, donc au contribuable, contrairement aux mesures similaires prises par les gouvernements entre 1994 et 1996 (la jupette et la baladurette). « C'est un Français qui payera pour un autre », a résumé Jean-Louis Borloo, ministre de l'Ecologie, du Développement et de l'Aménagement durables. Objectif : accélérer le renouvellement du parc automobile, dont l'âge moyen actuel (8,1 ans) tend à augmenter, et stimuler l'innovation dans l'industrie automobile : diesels dépollués, motorisations hybrides, Flex Fuel... |
