la bionacmania
4X4 ou Facteur 4 ?
09/12/2006
Les ventes de SUV ( catégorie où se rangent les 4X4 et autre Hummers ) ont baissé en Grande Bretagne.
Après un bond de 4 % l'année passée, l'introduction d'une taxe sur les véhicules polluants a fait chuter les ventes de 6 % cette année. Un beau début !
Rappelons que, même si certains modèles consomment aujourd'hui autant de carburent qu'une berline, le bilan écologique de ce type de véhicule est terrifiant. En effet, pour fabriquer un 4X4 il faut beaucoup plus de matières premières, l'entretien est gourmand en ressources (imaginez la multiplication des produits et ressources ne serait-ce que pour fabriquer un pneu démesuré...), et le coût en terme de destruction des équipements collectifs (bordure de trottoirs, chemins abîmés... ) est proportionnel à la taille du véhicule (souvent mal perçue par son utilisateur! ) Dans le même temps, le centre de Londres met à disposition des bornes électriques gratuites pour recharger à l'oeil les voitures électriques. Belle initiative, mais on revient toujours aux mêmes conclusions: d'une manière générale, c'est le quasi abandon des véhicules personnels qu'il faut viser, et ne pas croire que faire rouler une auto transportant souvent une seul personne avec de l'électricité ( d'origine charbon ou nucléaire ) sera plus écologique que rouler avec du pétrole. Pas plus que de cultiver des terres pour faire pousser des biocarburants* alors que ces mêmes terres qui pourraient nourrir la planète .
* vous remarquez la confusion entraînée par le préfixe "bio" dans certains mots désignants des trucs "ennnemis". Exemple: biocarburant, biotechnologies, yaourt bio. De l'autre côté de l'Atlantique c'est plus clair, ils ont bien du bio fuel, des bio technologies, des yaourts pas bio, mais chez eux, tout ce qui est bio et bon est placé sous le vocable "organic".
Après un bond de 4 % l'année passée, l'introduction d'une taxe sur les véhicules polluants a fait chuter les ventes de 6 % cette année. Un beau début !
Rappelons que, même si certains modèles consomment aujourd'hui autant de carburent qu'une berline, le bilan écologique de ce type de véhicule est terrifiant. En effet, pour fabriquer un 4X4 il faut beaucoup plus de matières premières, l'entretien est gourmand en ressources (imaginez la multiplication des produits et ressources ne serait-ce que pour fabriquer un pneu démesuré...), et le coût en terme de destruction des équipements collectifs (bordure de trottoirs, chemins abîmés... ) est proportionnel à la taille du véhicule (souvent mal perçue par son utilisateur! ) Dans le même temps, le centre de Londres met à disposition des bornes électriques gratuites pour recharger à l'oeil les voitures électriques. Belle initiative, mais on revient toujours aux mêmes conclusions: d'une manière générale, c'est le quasi abandon des véhicules personnels qu'il faut viser, et ne pas croire que faire rouler une auto transportant souvent une seul personne avec de l'électricité ( d'origine charbon ou nucléaire ) sera plus écologique que rouler avec du pétrole. Pas plus que de cultiver des terres pour faire pousser des biocarburants* alors que ces mêmes terres qui pourraient nourrir la planète .
* vous remarquez la confusion entraînée par le préfixe "bio" dans certains mots désignants des trucs "ennnemis". Exemple: biocarburant, biotechnologies, yaourt bio. De l'autre côté de l'Atlantique c'est plus clair, ils ont bien du bio fuel, des bio technologies, des yaourts pas bio, mais chez eux, tout ce qui est bio et bon est placé sous le vocable "organic".
