Fiat 500 où 600
La 600 fait pencher Fiat vers le succès !
Contrairement à ce que l'on pense souvent, ce n'est pas la 500 qui a relancé le Fiat d'après-guerre. Mais la 600, première tout-à-l'arrière de la marque qui inaugurait toute une série d'innovations techniques reprises par la suite sur la petite Nuova. Une 600 qui a, par ailleurs, inventé le concept du monospace avec l'étonnant Multipla à cabine avancée. Et a servi de tremplin à la marque pour s'imposer sur des marchés aussi divers que l'Espagne, l'Argentine, la Yougoslavie ou l'Allemagne.
[Par François Roussel]
