LES RADARS NOUVELLE GENERATION
Lors du Comité Interministérielde la Sécurité Routière du 6 juillet 2006, il a été annoncé l'installation de 500 nouveaux radars automatiques en 2007.
Ces radars devraient pour la plupart être de nouvelle génération, en effet, SAGEM qui fournit actuellement tous les radars automatiques utilisés en France a remplacé ses modèles MESTA 210 par de nouveaux modèles : le MESTA 1000 (radar mobile), le MESTA 2000 (radar fixe) et le MESTA 3000 (contrôle feux rouges).
MESTA 1000 - 1200
Mesta 1200 embarqué dans un véhicule
Le Mesta 1000 est un radar Doppler de dernière génération conçu pour être utilisé de façon mobile.
Le MESTA 1000 est décliné en deux versions :
- Le MESTA 1000 est utilisable uniquement sur trépied. Il est autonome car il fonctionne sur batterie et peut être utilisé à distance du véhicule car il peut transférer ses données par connexion sans fil sécurisée WiFi (jusqu'à 50 mètres).
- Le MESTA 1200 est utilisable uniquement embarqué dans un véhicule stationné.
Mesta 1000 sur trépied
Principales caractéristiques
-
Radar de type Doppler
-
Précision de mesure : 1 km/h jusqu'à 100 km/h et 1% au de là de 100km/h
-
Prise de vue numérique Couleur ou N&B haute définition, permettant une qualité d'image exceptionnelle jour et nuit
-
Très haute capacité de stockage des données
-
Collecte manuelle des données via connexion USB ou connexion sans fil sécurisée (WiFi)
-
Visualisation et traitement des infractions sur PC local ou distant
Télécommande permettant d'orienter et de contrôler la caméra à distance
MESTA 2000 - 2200
Mesta 2200
Le Mesta 2000 est un radar Doppler de dernière génération conçu pour être utilisé en poste fixe. Il est disponible avec deux types de cabines :
- Le Mesta 2000 et sa cabine ultra compacte
- Le Mesta 2200 et sacabine modulaire, petite et esthétique, pouvant être placée sur un mât, un portique ou un pont.
Principalescaractéristiques
-
Radar de type Doppler
-
Précision de mesure : 1 km/h jusqu'à 100 km/h et 1% au de là de 100km/h
-
Prise de vue numérique Couleur ou N&B haute définition, permettant une qualité d'image exceptionnelle jour et nuit
-
Possibilité d'installer 2 caméras pour un contrôle optimale de 4 voies de circulation
-
Contrôlable, paramétrable et maintenable à distance, en temps réel
Matériel et cabine anti-vandalisme
MESTA 3000
Le MESTA 3000 n'est pas un radar mais un système de contrôle automatique de Franchissement de Feux Rouges.
Le Mesta 3000 est composé de trois parties :
Mesta 3000 - Boitier de prise de vue
|
- Les boucles inductives magnétiques qui détectent le passage d'un véhicule sur la ligne d'arrêt de feu
- Le boîtier de prises de vues est composé d'un appareil photo numérique et d'uneunité PC. Ce dispositif est placé en hauteur sur un mât, il prend deux photos du même contrevenant permettant ainsi de confirmer l'infraction.
- L'armoire de contrôlepermet la transmission des infractions vers le Centre de Traitement
Ces trois parties sont intégrées dans un processus entièrement automatisé. |
Principalescaractéristiques
-
Possibilité de contrôler jusqu'à 4 voies de circulation
-
Contrôlable, paramétrable et maintenable à distance, en temps réel
-
Résolution photographique de 8 à 16 M pixels adaptée à la largeur du champ d'analyse
-
Matériel et cabine anti-vandalisme
-
Possibilité d'acquisition de séquence vidéo permettant d'analyser les infractions
Possibilité de détection des dépassements de vitesse.
"Face à la recrudescence des accidents de la route, une campagne d'implantation de radars en Suisse vient de s'achever. Ces nouveaux modèles font preuve de capacités encore inconnues jusqu'à aujourd'hui.
En ce moment-même en Suisse, de nouveaux types de radars font leur apparition.Ainsi, sur un communiqué de presse de la Police du canton de Vaud sont présentés deux nouveaux modèles aux performances inégalées.Ils disposent tous deux d'un capteur grand angle, capable de réaliser des clichés des véhicules incriminés sur 180° (les motos sont donc concernées). Le document souligne la qualité des prises de vue et la bonne lisibilité des plaques d'immatriculation.
En plus de cette aptitude au grand angle, le second modèle s'illustre par sadiscrétion impressionnante. Intégré aux glissières de sécurité, il passe pour ainsi dire inaperçu. Espérons que ces dispositifs de sécurité visant à "apaiser laconduite" resteront chez eux... "
 |
Un nouveau type de radar numérique, pivot de la future chaîne de contrôle sanction automatisé, est en activité sous le tunnel du Fréjus avant son déploiement à grande échelle.
Dernière mise à jour le: 01/03/2007
| Département : 45 - Loiret |
| A71 - Saint-Pryve-Saint-Mesmin |
Phase de test |
| Sens : Vierzon vers Orléans |
PK : 100+390 |
| Après la sortie "Olivet" et 1 km avant la sortie "Saint jean de la ruelle /Orléans centre" |
| Modèle : Radar de 3ème génération (2007) |
| Vitesse : 90 km/h |
Flash : Arrière |
Localisation : A droite |
| Panneaux : Oui |
Remarques : Cabine installée le 22 mars 2007
Mise en service avant fin avril 2007 |
|
|
| Département : 2A - Corse du Sud |
| D111 - Ajaccio |
Phase de test |
| Sens : Iles des Sanguinaires vers Ajaccio |
PK : 2+252 |
| Sur le trottoir non loin de la Chapelle des grecs |
| Modèle : Radar de 3ème génération (2007) |
| Vitesse : 50 km/h |
Flash : Arrière |
Localisation : A droite |
| Panneaux : Oui |
Remarques : Cabine installée le 22 mars 2007
Mise en service avant fin avril 2007 |
|
|
| Département : 78 - Yvelines |
| N191 - Allainville |
Prévision |
| Sens : Ablis vers Etampes |
PK : 56+600 |
<>
| Modèle : Radar de 3ème génération (2007) |
| Vitesse : 90 km/h |
Flash : |
Localisation : |
| Remarques : Mise en service avant fin avril 2007 |
|
|
| Département : 53 - Mayenne |
| A81 - Vaiges |
Phase de test |
| Sens : Le Mans vers Rennes |
PK : 222+460 |
| Le radar se situe sous un pont, avant la sortie 2 vers Vaiges et Evron |
| Modèle : Radar de 3ème génération (2007) |
| Vitesse : 130 km/h |
Flash : Arrière |
Localisation : A droite |
| Panneaux : Oui |
Remarques : Cabine installée le 19 mars 2007
Mise en service avant fin avril 2007 |
|
|
| Département : 53 - Mayenne |
| N12 - La Hussonnière - Javron les Chapelles |
Phase de test |
| Sens : Mayenne vers Alençon |
PK : 12+758 |
| Au niveau du hameau "La Hussonnière", environ 2 kilomètres après la sortie du village de Javron les Chapelles |
| Modèle : Radar de 3ème génération (2007) |
| Vitesse : 90 km/h |
Flash : Arrière |
Localisation : A droite |
| Panneaux : Oui |
Remarques : Cabine installée le 22 mars 2007
Mise en service avant fin avril 2007 |
|
|
| Département : 13 - Bouches du Rhône |
| A8 - Aix-en-Provence |
Phase de test |
| Sens : Aix-en-Provence vers Nice |
PK : 19+910 |
| Avant la sortie 30A : Aix Pont de l'Arc |
| Modèle : Radar de 3ème génération (2007) |
| Vitesse : 110 km/h |
Flash : Avant |
Localisation : A droite |
| Panneaux : Petit panneau de signalisation dans le virage de la sortie Aix-ouest |
Remarques : Cabine installée le 21 mars 2007
Mise en service avant fin avril 2007 |
|
|
Le 21-03-2007
| Département : 35 - Ille et Vilaine |
| Vitesse : 90 km/h |
Flash : Arrière |
Localisation : A droite |
| Panneaux : Oui |
Remarques : Cabine installée le 20 mars 2007
Mise en service avant fin avril 2007 |
|
|
Le 20-03-2007
| Vitesse : km/h |
Flash : |
Localisation : |
| Remarques : Mise en service avant fin avril 2007 |
|
|
| D475 - Menotey |
Phase de test |
| Sens : Dôle vers Gray |
PK : 12+935 |
| Situé en bout de ligne droite dans une montée après la bifurcation pour Menotey |
| Modèle : Radar de 3ème génération (2007) |
| Coordonnées GPS : 47.1744 ; 5.49565 - Localiser sur une carte |
| Vitesse : 90 km/h |
Flash : Arrière |
Localisation : A droite |
| Panneaux : Oui |
Remarques : Cabine isntallée le 16 mars 2007
Mise en service avant fin avril 2007 |
|
|
Le 19-03-2007
| Département : 49 - Maine et Loire |
| D761 - Cizay-la-Madeleine |
Phase de test |
| Sens : Doué-la-Fontaine vers Montreuil-Bellay |
PK : 30+100 |
| Le radar est situé a proximité du lieu-dit "La Madeleine" à la sortie de virages en forêt |
| Modèle : Radar de 3ème génération (2007) |
| Vitesse : 90 km/h |
Flash : Arrière |
Localisation : A droite |
| Panneaux : Oui |
Remarques : Cabine installée le 13 mars 2007
Mise en service avant fin avril 2007 |
|
Les ratés des radars automatiques
Depuis leur mise en service, les radars automatiques ont verbalisé de nombreux automobilistes... Le prix de l'automatisation (même si finalement, ce n'est pas aussi automatique que cela) c'est les erreurs !
Le problème c'est que même en cas d'erreur, il faut payer pour pouvoir contester !
A noter, depuis fin novembre 2003, c'est le black-out sur les erreurs, presque plus un seul article dans les journaux!
24/11/2006 : Une Citroën de 1930 flashée à 139 km/h !
Le propriétaire d'une voiture de collection, une Citroën de 1930, a reçu un procès-verbal pour excès de vitesse après avoir été flashé par un radar à 139 km/h sur l'A9 dans le Gard, alors que son véhicule ne peut dépasser les 70 km/h...
"Cette histoire me chagrine beaucoup, on ne m'a jamais retiré un point sur mon permis", a déclaré le propriétaire qui se demande si quelqu'un d'autre roule avec la même immatriculation que la sienne et a décider de porter plainte.
28/06/2005 : Le tracteur flashé à 91 km/h
Le tracteur de Claude 63 ans agriculteur de profession a été flashé à 91 km/h dans les rues de Chateau-Thierry (02- Aisne), très exactement route de Fossoy vers Crézancy. Pour Claude, c'est vrai que son tracteur possède "un nouveau moteur 24 soupapes, mais vraiment, vraiment au maximum, il peut rouler à 40 km/h et encore.". Après vérification de tous les papiers et justificatifs envoyés par Claude, l'affaire vient d'être classée sans suite par la gendarmerie mais un véhicule possédant la même immatricualtion que le tracteur de Claude a bien été flashé ce jour-là.
Tout cela ne serait pas arrivé avec un traitement manuel des excès de vitesse, en effet, on imagine mal un engin agricole traverser une agglomération à vive allure et doubler une voiture! Il suffisait de vérifier la carte grise pour se rendre compte de l'erreur.
19/01/2005 : La voiturette sans permis flashée
à 120 km/h
Une septuagénaire de Fronsac (Gironde) a reçu une contravention pour avoir été flashée à 120 km/h par un radar automatique le 12 janvier à Angoulême au volant d'une voiturette qui
se conduit sans permis.
"Je ne vais jamais plus loin qu'autour de chez moi. Je roule au plus à 50 km/h et je n'ai jamais été à Angoulême ce jour-là, pas plus qu'un autre jour", a indiqué la septuagénaire, 71 ans, encore sous le choc du courrier reçu.
Selon le courrier du Centre automatisé de constatation des infractions routières (CACIR) de Rennes, ellen roulait avec sa voiturette à 120 km/h le 12 janvier à 22h43 sur la voie de contournement d'Angoulême, à plus de 100 km de son domicile, une voie où la vitesse est limitée à 110 km/h. Conseillée par le maire de son village, elle contestera le bien-fondé de la contravention mais en attendant elle devra s'acquitter des 45 euros qui lui sont réclamés.
Voir l'article complet ici
24/05/2004 : Le radar fou - Etape nº2 Paris
En ce début de soirée, le périphérique extérieur bouchonne encore... Le radar automatique installé Porte de Châtillon crépite sans relâche ni raison, et flashe à tout va d'innocents automobilistes. Devenu fou, le féroce boîtier verbalise une plaque minéralogique par seconde alors que les voitures sont loin, très loin de la vitesse maximale...
07/04/2004 : Une Mini flashée à 3.381 km/h !!!
En Belgique, sur le Boulevard Lambermont dans la banlieue de Bruxelles, une Mini été prise en infraction par un radar automatique à la vitesse hallucinante de 3.381 km/h, soit Mach 3 !
Sans avoir établi avec précision ce qui c'est passé, ce résultat vient visiblement du fait que la date a été mal encodée et en plus dans la section vitesse de la machine.
L'appareil s'étant déclenché, l'automobiliste concerné a probablement réellement dépassé la vitesse autorisée, mais vu les circonstances, cette fois, le procès-verbal a volé... à la poubelle.
Voir l'article complet
|
